بالفيديو.. النقل: 4 خطوط لإنتاج الكمرات الخرسانية لمترو الإسكندرية

نشرت وزارة النقل تصوير جوي لمصنع الكمرات الخرسانية سابقة الصب لمشروع مترو الإسكندرية، والذي يقع بمنطقة “ميرغم” غرب محافظة الإسكندرية على مساحة 150 ألف كيلو متر مربع.

وقالت الوزارة، في منشور لها عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم الاثنين، إنه يتم تصنيع الكمرات الخرسانية سابقة الصب بمشروع مترو الإسكندرية داخل المصنع، تمهيدا لتركيبها بالكباري التي تربط بين محطات المشروع.

وأضافت أن المصنع يوجد به (4) خطوط لإنتاج الكمرات تعمل معا على مدار الأسبوع طوال 24 ساعة دون توقف، يبلغ طول الخط الواحد 100 متر، منوهة إلى أن المصنع يضم ورش لتصنيع الأقفاص الحديدية للكمرات، ومحطة خلط للخرسانة، بالإضافة إلى (6) رافعات لنقل الكمرات، ومعمل لاختبار الخرسانة، وأماكن لتخزين الكمرات بعد الصب.

وأشارت الوزارة إلى أن المصنع يسع لتخزين 350 كمرة، ويبلغ طول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترا، وتتم أعمال التنفيذ وفق الجداول الزمنية المحددة مسبقا، لافتة إلى أنه جاري حاليا إنتاج كمرات المشروع وذلك تمهيدا لتركيبها خلال الأيام المقبلة.

وكانت وزارة النقل قد أعلنت خلال الشهر الجاري أنه جارٍ تركيب الكمرات لكباري المسار المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يمتد بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كيلومتر سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير، ويشتمل على (20) محطة (6 سطحية – 14 علوية).

جدير بالذكر أن مترو الإسكندرية يحقق تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد (القاهرة/الإسكندرية) في محطة مصر، ومع خط سكك حديد (القاهرة/الإسكندرية) وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.